Manutenção da caixa interna da caixa da bateria

(1) Não deve haver objetos estranhos ou atrito causado por vibração dentro da caixa interna. Tanto a linha de energia quanto a linha de aquisição são duplamente isoladas e claramente marcadas, e não deve haver colisão, atrito ou vibração mútua. As linhas de baixa e alta tensão da fonte de alimentação do ventilador são organizadas separadamente e claramente etiquetadas. A conexão entre o módulo de gerenciamento e a placa de fiação (bloco de terminais) deve ser lisa, de comprimento apropriado, bem amarrada e livre de qualquer atrito durante a vibração. A tampa da bandeja de cabos na tampa protetora não deve ser mais alta do que o ponto mais alto da tampa protetora, e a crimpagem deve ser confiável e não frouxa, para garantir uma operação suave quando a caixa interna for puxada para fora ou empurrada para dentro. A posição de instalação do ventilador é correta, plana e não torta, e a fixação é confiável e não frouxa. Não há colisão ou atrito entre o movimento do ventilador e cada conexão. As posições da alça estão localizadas em ambos os lados da saída de ar do painel.
(2) Adicione três etiquetas no painel da caixa da bateria montada: etiqueta do material da bateria, etiqueta de advertência de alta tensão e etiqueta do número da caixa; Outra instrução de desbloqueio manual precisa ser colada. Todas as etiquetas e instruções devem ser preenchidas de acordo com os padrões nacionais.
(3) A operação de abertura e fechamento da caixa da bateria é realizada por duas pessoas trabalhando juntas simultaneamente.
(4) Ao abrir manualmente a caixa da bateria, primeiro puxe suavemente o botão de puxar do mecanismo manual dos orifícios de borracha nos cantos inferiores esquerdo e direito do painel para facilitar a pegada. Em seguida, tanto a pessoa da esquerda quanto a da direita usam a outra mão para empurrar o painel para dentro, enquanto seguram o botão de puxar e o puxam até a posição limite. Neste ponto, o operador pode puxar a posição da alça do painel para retirar a caixa da bateria.
(5) Após a caixa da bateria ser retirada, ela só pode ser colocada em uma bandeja manual ou rack de armazenamento. Ela não deve ser colocada em objetos duros e não deve entrar em contato direto com materiais condutores.
(6) Ao instalar a caixa da bateria, use um sistema de substituição automática ou um sistema de substituição manual. A adoção de um sistema automático não requer contato humano direto com a caixa da bateria. Ao usar um sistema manual, empurre suavemente a caixa da bateria para o trilho do rolo da caixa externa. Ao se aproximar do fundo da caixa externa, ambos os operadores aplicam força simultaneamente, empurrando rapidamente a pessoa e ouvem um som de "clique", indicando que a caixa da bateria foi travada no lugar. Neste ponto, é necessário puxar manualmente a posição da alça para verificar se a caixa da bateria está travada com segurança.
(7) Durante a operação da caixa da bateria, pode haver gradualmente mais poeira cobrindo a superfície do compartimento da bateria. Portanto, sempre que o veículo rodar por mais de 1000 km, o interior da caixa da bateria precisa ser limpo de poeira. Ao mesmo tempo, também é necessário limpar a poeira em cada tela do filtro.
(8) Os componentes elétricos e sensores dentro da caixa da bateria são regularmente mantidos ou calibrados de acordo com os requisitos do fabricante.
(9) Durante a operação, uma inspeção visual simples do soquete do poste de alta tensão é necessária para cada substituição para verificar se há desgaste e erosão da superfície.